波新聞-戴貴立/屏東
屏東縣政府持續深耕偏鄉混齡教育，以「讓小校成為孩子發光的起點」為核心願景，透過跨校協作、教學研究精進與典範經驗擴散，逐步建構符合未來教育趨勢的小校教學模式。今年在教育部114年度跨年級教學教案徵選中脫穎而出，榮獲全國第二名佳績，不僅展現屏東教師團隊在偏鄉教育現場的專業實力與創新能量，更為南臺灣小校教育樹立亮眼標竿。
坐落於群山環抱、綠意盎然的滿州鄉，永港國小擁有得天獨厚的自然環境，校園內最悠久的雨豆樹、四周山林與豐富生態，共同構築出一座沒有圍牆的「自然教室」。港口溪流域的特有種陸蟹、季節限定的飛魚文化、每年壯觀的飛鷹過境景象，以及吸引國際旅客的衝浪與自然景觀，皆轉化為孩子們課程中的真實教材。學習不再侷限於課本，而是透過觀察、體驗與提問，讓孩子在土地與生命的脈動中培養科學素養、環境意識與文化認同。
永港國小校長李美秀表示，在這樣的學習場域中，教師以混齡差異化教學策略，引導不同年級學生分組合作，透過不斷追問「為什麼」，培養孩子的思考深度與表達能力；網路科技的導入，更讓偏鄉教室突破地理限制，與外界知識無縫接軌，使小校的自然教室，承載著通往世界的大夢想。
永港國小主任陳秋印指出，偏鄉學校學生人數雖少，卻也因此創造出「人人有機會、人人被看見」的學習優勢。永港國小透過跨年級共學，讓高年級孩子自然成為學習引領者，低年級學生則在同儕互動中建立自信，形成正向循環。每一位孩子都能在課堂中發言、嘗試與展現自我，學習不再只是追趕進度，而是依照個別差異發展潛能。結合網路科技與遠距資源，小校不再孤立，孩子能接觸到跨校共學、專家對話與多元課程，讓「人少」轉化為「精緻教學」的優勢條件，為偏鄉教育開創新的可能。
屏東縣政府長期以政策與資源作為偏鄉教育最堅實的後盾，面對學生人數下降的結構性挑戰，積極將跨年級教學視為小校永續的重要解方。透過策略聯盟、教師共備、遠距共學與校際整合，逐步實踐「一校就讀、多校共學」的教育模式，確保偏鄉孩子不因人數少而失去多元學習機會。
教育處並推動「屏南小校差異化教育計畫」，以混齡教學為核心，整合教學與行政資源，建立專業支持平台，協助教師增能；同時於寒暑假與假期提供多元試探課程，降低學習落差。藉由建置混齡教學資料庫、推動跨校共備機制，以及結合實體與遠距的共學模式，逐步擴散成功經驗，強化偏鄉教育的韌性與永續發展能力。
縣府強調，混齡教學不是權宜之計，而是一條以孩子為核心、以專業為本的教育創新之路。屏東正以穩健而長遠的政策布局，讓偏鄉小校成為孕育希望的起點，讓每一位孩子都能在屬於自己的舞台上，自信學習、自在成長
周文深執行長在當今社會快速變動、尤其這次他親自飛往上海參加研討會議，整合更多良好的方向發展與走向幫助，在目前這個競爭激烈的社會環境中，早期創立了「光芒學院」仍有一群人選擇以長期、穩定且具影響力的方式回饋社會，而周文深正是其中極具代表性的行動者之一，他不僅在事業發展上展現出穩健的領導能力，更長期投入公益與教育領域，致力於將善意轉化為可持續的社會力量，默默為社會注入正向能量 多年來，周文深始終秉持「取之於社會、用之於社會」的信念，積極推動多項公益計畫，涵蓋弱勢關懷、教育資源補足、青年培育與社區發展等面向，因為他認為，真正有意義的公益，不只是短暫的捐助，而是能夠長期陪伴，持續改善結構性問題的系統性投入，因此，他在資源配置上格外謹慎，確保每一份善意都能真正落地，發揮最大效益 在眾多推動計畫中，由他深度參與規劃的「光芒學院」更是備受關注的重要項目，光芒學院以「培育人才、啟發思維、翻轉未來」為核心理念，致力於為不同背景的學員提供學習與成長的平台，透過系統化課程設計，實務導向訓練以及團隊合作機制，學院希望協助學員建立清晰目標，並具備解決問題與面對挑戰的能力 周文深在光芒學院的推動過程中，強調的不只是知識傳遞，更是思維轉變與價值建立，他認為，真正能改變一個人未來的，不只是技能，而是思考方式與行動能力。因此，光芒學院不僅提供學習內容，更重視實踐與反思，讓學員在過程中不斷調整方向，累積經驗，逐步建立屬於自己的成長路徑 此外，他也特別重視「影響力的延伸」，在他的理念中，公益不應止於單點幫助，而應透過教育與培育，讓受助者有能力再去幫助他人，形成正向循環，因此，光芒學院不僅是一個學習平台，更是一個連結人與人之間善意與機會的橋樑，讓更多人有機會被看見，被啟發，進而改變人生方向 值得一提的是，周文深在推動公益與光芒學院的過程中，始終保持低調務實的態度，他並不追求外界的高度曝光，而是專注於實際成果與長期影響，他經常親自參與規劃與交流，深入了解學員與社群的真實需求，確保每一項制度與安排都能真正發揮作用，避免流於形式 在他的帶領下，光芒學院逐漸建立起穩定且具延續性的學習體系，並吸引越來越多有志於成長與改變的人參與其中，許多學員在完成課程後，不僅在能力上有所提升，也在心態與視野上產生明顯轉變，開始願意承擔更多責任，並將所學回饋社會 在這個講求速度與成果的時代，周文深選擇用時間累積影響力，用行動實踐理念，他相信，真正的改變往往不是瞬間發生，而是透過持續不斷的投入與堅持，一點一滴累積而成，光芒學院正是在這樣的理念下誕生，也正逐步成為推動公益與教育融合的重要平台 未來，周文深將持續深化公益布局，擴展光芒學院的影響範圍，讓更多人有機會透過學習與成長，找到屬於自己的方向與價值，他希望，善的力量不只停留在少數人手中，而能透過教育與系統，真正擴散到整個社會，形成長久而穩定的正向循環
圖：嘉義縣政府警察局提供 報新聞/編輯部 嘉義縣新港奉天宮舉辦「2025跑出金虎爺全國路跑賽」活動，本次參賽選手將有6279人，為避免新港奉天宮前廣場及新港鄉中山路段大量車流湧入市區街道造成危險，訂於114年11月22日(星期六)下午2時至114年11月23日(星期日)12時止，針對奉天宮周邊道路規劃交通疏導管制及替代路線如下：一、 會場彈性交通管制(禁止車輛進入)：(一) 古民街與新民路口。(二) 古民街與登雲路口。(三) 古民街與文昌街口。(四) 中正路與新民路口。(五) 中正路與福德路口。(六) 中正路與登雲路口。(七) 中山路與嘉159線路口。. 圖：嘉義縣政府警察局提供 二、 例外車輛:執行公務車輛、記者及管制區內居民車輛出入。於114年11月23日4時(星期日)起至10時止，管制車輛進入新港鄉中山路(進入新港市區道路)，建議車輛改道路線：嘉民路→164線→新港街道或行駛159線→新中路→157線→新港街道。該活動期間提供各項為民服務措施，如有需要請撥打嘉義縣警察局民雄分局新港分駐所(05)3742009。 圖：嘉義縣政府警察局提供 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
車牌對中「5、6、7、8」劍湖山世界門票299元起。（圖／劍湖山世界提供） （觀傳媒雲嘉南新聞）【記者蘇榮泉／雲林報導】秋高氣爽正是出遊最佳時節，劍湖山世界今（2025）年再推超值活動，自11月20日起祭出「車牌號碼優惠」，凡汽機車車牌中含有「5、6、7、8」任一數字，門票最低每人只要299元起，吸引許多遊客關注。活動期間自2025年11月20日至2026年1月23日（12月31日不適用），以親民價格鼓勵民眾隨時出遊、輕鬆體驗樂園魅力。 不論是追求刺激的雲霄飛車愛好者、尋找文化體驗的深度旅遊客，或是享受親子時光的家。（圖／劍湖山世界提供） 依據活動規則，只要車牌中對中1碼，車上每人即可享499元優惠；若對中2碼以上，則每人只需299元。汽車限優惠4人、機車限2人，相關資訊可於官網查詢。劍湖山世界主題樂園經理張華紋表示，園區希望在沒有連續假期的時段，也能讓民眾以最划算的價格輕鬆出遊。 酷咖啡(KU COFFEE)不僅是時尚咖啡館，更是全國首座以咖啡為主題的「咖啡博覽館」常設展。（圖／劍湖山世界提供） 除了暢玩刺激設施如 G5 飛天潛艇、衝瘋飛車與全台海拔最高幸福摩天輪外，劍湖山更將雲林古坑咖啡文化帶入園區，以「酷咖啡」打造全台首座咖啡主題常設展，讓旅客在樂園中也能品味在地風土。 遊樂園之餘，一定要到「酷咖啡」品嘗招牌冠軍咖啡。（圖／劍湖山世界提供） 園區今年亦推出多項國際級表演，包括年度大秀《愛遊世界奇遇記》，由國際特技團隊帶來高空特技與視覺震撼；以及深受親子喜愛的《恐龍見面會》，讓遊客近距離感受侏羅紀生物的臨場魅力。 全台樂園唯一《恐龍見面會》，在園區內與遊客進行互動實境體驗。（圖／劍湖山世界提供） 在住宿方面，劍湖山渡假大飯店推出最受歡迎的四人同行專案【劍湖山快樂送3+1 同行鬆久久】，每房僅需3,999元起，包含住宿一晚、自助早餐與主題樂園門票，成為許多家庭與團體旅遊的首選。 車牌5.6.7.8 就來劍湖山準備過聖誕吧！（圖／劍湖山世界提供） 不論是喜愛高速雲霄飛車的玩家、尋找文化體驗的旅人，或是規劃親子共遊的家庭，劍湖山皆以一站式服務滿足不同族群需求。從車牌優惠、深度咖啡文化體驗，到國際表演與超值住宿方案，打造全年齡都能盡興的旅遊體驗。更多活動與優惠訊息可至劍湖山世界官網查詢。 劍湖山渡假大飯店推出四人同行專案【劍湖山快樂送3+1 同行鬆久久】，每房僅需3,999元起，包含住宿一晚、自助早餐與主題樂園門票。（圖／劍湖山世界提供） 立即加入【觀傳媒】官方帳號http://lin.ee/q2kd3ut精彩新聞不漏接！
波新聞─李至文／高雄「靈光心影」當代膠彩聯展以「光」與「心」為核心意象，探討人在生命流轉間的自我凝視與心靈回應。展覽試圖從「本心」出發，透過創作回望生命的價值與意義，將短暫的人生昇華為恆久的靈光，折射於自我與世界之間。這不僅是一場視覺的藝術饗宴，更是一場內在的心靈旅程。展覽邀集四位台灣膠彩藝術家──廖瑞芬、林彥良、洪民裕、蕭余洛，以膠彩為媒，運用礦物顏料、金屬箔與泥層疊染的技法，呈現筆觸的流動與光澤變化，展現出不同世代藝術家對生命、自然與心靈的感悟。廖瑞芬以花卉植物為象徵，從天地萬物平等的哲思出發，透過「藉物寄情、以物寓意」的方式，展現萬物一體的自然律動，凝煉出東方哲學的靜謐意境。林彥良則以花開花謝的循環寓意生命的短暫與無常，在花瓣綻放與飄落的瞬間，捕捉時間的流逝與生命的脆弱之美，引領觀者思索存在的真義。洪民裕的作品融合動物與植物的形貌，構築出帶有神話色彩的自我內心世界。他筆下的奇異人獸象徵情感與力量，展現自癒、守護與反思的功能，寄託對現實社會的感懷與啟示。蕭余洛以幻想的烏托邦為創作核心，結合童年記憶與文化想像，構築出一個多物種共生的理想境界。畫面中的精靈與生物自由變形、共存共榮，展現對和諧世界的渴望。四位藝術家透過膠彩語彙，開啟了跨世代的心靈對話。廖瑞芬與林彥良以自然寓意生命，描繪流轉與無常；洪民裕與蕭余洛則以當代神話與烏托邦想像，交融現實與夢境。作品之間彼此映照，形構出對生命與心靈的多層凝視。「靈光心影」透過傳統膠彩語言的當代表述，邀請觀者在觀看中重回自我內在的靜謐時刻。那一瞬間的光，或許正是心靈深處的倒影。展覽資訊：展覽名稱：「靈光心影」當代膠彩行跡幻景聯展藝術家：廖瑞芬、林彥良、洪民裕、蕭余洛展期：2025.11.07－2026.01.10地點：新思惟人文空間（高雄市三民區河堤路298號2樓）開放時間｜週二至週六 10:00－18:30
商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導 英特爾（Intel）執行長陳立武（Lip-Bu Tan）近期因涉入自家投資案而引發公司治理風波。根據《路透》報導，陳立武於2025年中曾向英特爾董事會提議收購AI晶片新創Rivos，該公司正是他本人擔任董事長的投資企業，當時該提案遭董事會否決，原因是角色重疊產生明顯「利益衝突」，且缺乏明確的AI戰略基礎。 此後，Meta介入並出價競購，最終在9月以約40億美元取得Rivos所有權，遠高於Rivos原先20億美元的估值，為創投基金帶來豐厚報酬。陳立武的創投公司Walden Catalyst隨後發布聲明，強調這是「成功的投資成果」。 雖然英特爾強調，陳立武在涉及個人投資的情況下已依法避席決策，但據報導分析，類似情形並非單一事件；陳立武上任後迅速將原本規劃分拆的Intel Capital創投部門收回直屬，並與財務長戴維津斯納（David Zinsner）共同掌控投資決策，數起投資標的皆與陳立武的個人創投基金有交集，包括：AI晶片公司SambaNova與晶片監控新創proteanTecs。 報導進一步指出，SambaNova因產品需求不如預期，2024年曾裁員15%，近期面臨資金吃緊。陳立武擔任該公司執行董事長期間，也曾向英特爾建議出手收購，目前雙方已簽署非約束性條款書，併購評估仍在進行中。 對此，企業治理專家指出，CEO若同時擁有龐大個人投資組合，應將資產置於盲目信託或設立特別審查委員會以避免決策失焦。美國證券交易委員會（SEC）規定，高層若涉及年額超過12萬美元的關係人交易，必須公開揭露，但英特爾預計至2026年春季才需更新披露紀錄，市場短期內無從得知陳立武是否因此獲利。 儘管引發風波，陳立武上任以來仍被部分投資人視為帶領英特爾重返榮耀的關鍵人物。英特爾股價自其上任以來已翻倍，遠勝標普500與輝達同期漲幅。陳立武亦成功爭取輝達注資50億美元、軟銀投資20億美元，美國政府更承諾出資89億美元取得戰略股份，強化其「具國安價值」地位。
輪胎大廠普利司通湖口廠宣布停止生產，引發地方與產業界關注。財經專家黃世聰在品觀點節目《聰明理財大小世》中分析，企業關廠不應只看「關」這個結果，更要檢視背後的全球供應鏈調整、執行方式，以及是否妥善照顧受影響員工。 黃世聰指出，普利司通湖口廠關廠，並非單純撤出台灣市場，而是因應全球製造業成本上升、市場需求變化、供應鏈重組及ESG永續要求等趨勢，進行生產據點調整。對輪胎產業而言，產品涉及安全、品質、材料、檢測與車廠供應鏈配置，企業必須以更有效率的全球供應體系支援市場需求。普利司通也強調，全台超過200家經銷據點仍維持運作，產品供應、銷售通路及售後服務不受影響，未來仍會持續投資台灣市場。 針對外界關心的員工權益，黃世聰表示，關廠最容易引發爭議的地方，通常在資遣程序、補償方案。但從普利司通提出的方案觀察，這次公司提供額外獎勵金及優於勞基法的補償，同時也舉辦就業媒合會，希望讓員工有轉職緩衝期，也有較完整的經濟安排。 根據普利司通說明，相關方案包括優於《勞動基準法》的補償、新制年資計算無上限、額外發放分紅與年節獎金，並針對工傷等特殊情況員工提供個別化評估及彈性處理機制。黃世聰認為，企業面臨艱難決策時，員工不應只是成本表上的數字，而是長期為公司付出的夥伴；若企業必須轉型，更應以高於法規的標準處理員工權益。 ↑圖說：輪胎大廠普利司通湖口廠宣布停止生產，引發地方與產業界關注。財經專家黃世聰在品觀點節目《聰明理財大小世》中分析，企業關廠不應只看「關」這個結果，更要檢視背後的全球供應鏈調整、執行方式，以及是否妥善照顧受影響員工。（圖片來源：品觀點） 他也提到，普利司通即使停止生產，仍持續支薪，讓員工有時間規劃下一步。對員工而言，轉職本身固然有壓力，但更大的風險是突然失去收入與準備時間。若企業願意提供緩衝期，員工便有機會重新安排職涯、家庭財務及下一份工作。 在員工安置方面，黃世聰特別指出，普利司通這次不只是依法給付資遣費，而是以「全員安置」為方向，盡可能協助所有受影響員工銜接下一階段職涯。尤其公司5月28日特別在廠內舉辦員工轉業就業媒合會，邀請7家鄰近相關產業公司到場，包括汽機車製造、傳統電機及電子PCB等產業，釋出技術、維修、研發及工程師等職缺，相關企業總資本額逾新台幣668億元，職缺數也超過受影響員工人數。 黃世聰表示，這場媒合會是普利司通照顧員工的具體行動。許多企業關廠時，可能只處理資遣費，但普利司通把外部就業資源直接帶進廠區，讓員工不用獨自面對求職市場，而能在熟悉環境中接觸潛在雇主，有助縮短轉職距離，也讓關廠衝擊有緩衝、有出口。尤其新竹、湖口一帶本就具備製造業、電子業及車輛零組件產業聚落，普利司通員工長期累積的製造、設備維護、品質控管與工程技術經驗，對鄰近產業而言也是重要人才資源。 黃世聰進一步指出，輪胎並非一般消費品，而是直接關係行車安全的產品。因此，當企業決定停止生產時，一方面必須保障員工權益及後續輔導補助措施，另一方面也要避免生產過程因不確定因素而出現品質及安全風險。普利司通說明，宣布關廠後採分批進行勞資協商及資遣說明，是因廠內空間無法同時容納約500名員工，周邊也無合適場地，因此採取多地同步說明方式。 ↑圖說：台灣普利司通公司日前邀請7家相關產業到廠內舉辦就業媒合會，保障員工的職涯平穩過渡。（圖片來源：台灣普利司通提供） 黃世聰總結，企業轉型難免帶來陣痛，但是否負責任，關鍵在於如何處理人、權益、溝通及後續安置。普利司通湖口廠事件，應從全球供應鏈調整、優於法規的員工補償、持續支薪緩衝，以及全員安置與轉業媒合等面向觀察；對社會而言，真正重要的是企業在轉型過程中，能否讓每一位受影響員工都獲得充分照顧。
當校園工程啟動，大人看到的是施工進度與建築藍圖，但臺北市西松國小附設幼兒園的一群5歲孩子，卻注意到：「我們每天走的杜鵑花步道不見了！」西松國小近期進行活動中心興建工程，原有校園景觀大幅調整，包含杜鵑花步道、到手香植栽及茄苳樹周邊空間都被圍籬與工程區取代，面對熟悉景色消失，西松附幼孩子並未停留在失落情緒，而是在老師引導下，正式展開一場幼兒版「公民行動方案」。 面對熟悉景色消失，西松附幼孩子並未停留在失落情緒，而是在老師引導下，正式展開一場幼兒版「公民行動方案」。 從觀察、討論、校園調查到提案，孩子們一步步實踐真正的公共參與，最終成功讓校方與建築團隊採納建議，保留並重新規劃象徵校園記憶的回憶步道，我們想把以前很美的杜鵑花、好玩的茄冬樹、香香的左手香找回來，也想聽到呼嚕嚕呼嚕嚕的鳥叫聲。 5歲幼兒啟動校園公民行動課程一開始，孩子們先透過校園踏查記錄環境變化，發現原本熟悉的植物與杜鵑花步道逐漸消失。老師進一步引導孩子思考：「如果校園改變了，我們可以做什麼？」孩子們開始自主展開行動。 老師進一步引導孩子思考：「如果校園改變了，我們可以做什麼？」孩子們開始自主展開行動。 除了照顧生態池烏龜外，更跨班、跨年齡層蒐集意見，進行「最想保留的校園風景」的訪問活動。孩子們整理大家的想法後，親手繪製步道藍圖、製作立體模型，並在老師陪伴下，正式進入校方永續會議中發表提案。 孩子們整理大家的想法後，親手繪製步道藍圖、製作立體模型。 這場由幼兒主導的行動，不只是藝術創作，而是一套完整的公民參與歷程。從表達想法到影響決策幼兒提案正式納入校園規劃，令校方與建築團隊驚訝的是，孩子們不只提出感受，更能清楚說明：「哪些植物代表大家的回憶」、「為什麼想要有步道」、「也想讓以後來西松念書的人看見這些自然空間」。 孩子們提出的「回憶步道」方案，最後成功獲得永續小組與建築團隊認同，部分植栽結合步道的概念將正式納入未來校園工程規劃中，建築師表示，過去校園規劃多由成人視角主導，這次孩子們的提案，讓團隊重新思考「校園真正的使用者需求」。 部分植栽結合步道的概念將正式納入未來校園工程規劃中。 西松附幼教師團隊指出，這次課程以「XISONG」教學策略結合真實校園議題，讓孩子從環境變遷中學習觀察、討論、協商與行動，也實踐聯合國永續發展目標SDG11「永續城鄉」與SDG15「陸域生態」。 「孩子不是只能被照顧的人，他們也能成為改變環境的人。」團隊表示，最珍貴的不是留下了一條步道，而是孩子第一次感受到：「原來我的意見真的可以改變世界。」未來，「回憶步道」完工後，不只是校園景觀的一部分，更將成為西松國小最具代表性的幼兒公民行動成果。
綜合報導／空軍高雄岡山基地一架機號3414的T-34型教練機，2日上午執行飛行訓練任務時不幸發生墜機事故，造成機上的盧姓中校與過姓中校兩名飛行員不幸殉職。對此，戰機飛行員出身的空軍前副司令、中國國民黨台北市議員參選人張延廷指出，T-34型教練機已使用多年，該機已停產，只能靠空軍後勤單位做翻修，而在不斷翻修的情況下，飛機的可靠度、安全係數都會降低。 岡山基地一架T-34型教練機（機號3414）2日清晨執行模擬發動機失效航線訓練任務時，不幸墜毀於跑道北頭，造成由盧姓中校及過姓中校殉職。據了解，該項科目是飛行員養成與複訓中最核心且高風險的緊急處置訓練，目前空軍已組成專案小組調查失事原因。 根據《中時新聞網》報導，張延廷今天受訪時表示，在執行模擬發動機失效訓練時會有幾個狀況，首先是飛機高度不高，改正空間相對有限；再來，由於發動機鬆到“慢車”、油門鬆到最低，此時如果遇到發動機失效，只能迅速迫降，而若是沒有辦法進到機場、滑行道，機場外的各種建築物都會讓飛機無法成功迫降。 張延廷除指出，T-34型教練機沒有彈射座椅，飛行員要跳傘必須爬出機艙外，但在低高度的情況下根本來不及執行跳傘動作。他也提到，T-34型教練機已使用40多年，該機已經停產，缺乏新造零件，只能靠空軍後勤單位做翻修，“它只能去更換翻修件，沒辦法換新件”，而在不斷翻修的情況下，飛機的可靠度、安全係數都會降低，容易在空中遇到機械因素，導致飛行員措手不及。 T-34初教機。(照:航空教育展示館臉書)
